デュッセルドルフ雑感
2014年3月30日 欧州デュッセルドルフには約5000人の邦人が
が在住している。←嘗ては1万人だったらしいが…
それゆえ、あえて避けていた場所なのだが
…中央駅付近は新橋かとみまごうほどの
日本人街化…とかは
ニュースの海外特派員ルポあたりで見聞きする程度。
それが、レイの羽田発着枠不公平配分
（←と、ワタシは思っている）の
余勢をかってのANAが新就航。← 嘗てJALが就航していた。B747でアンカレッジ経由だったらしいから20世紀の話なのね、たぶん…
在住の邦人ビシネスマンは乗るでしょ。
便利だもん、やっぱ。
(JALは）フランクフルト便にDBチケット付けたり、
無料シャトルバスのサービスをしてるが…
デュッセルドルフ空港着後（Sバーン利用)約15分で
市内（中央駅）に出られるのはやはり魅力かも。
ANAの知名度は海外では低い。
JALが就航の空港では空港職員にすら
(ANAは)認知されていないコトも…
JALが就航していない場所に飛ぶのは
認知度に貢献するかも？
が在住している。←嘗ては1万人だったらしいが…
それゆえ、あえて避けていた場所なのだが
…中央駅付近は新橋かとみまごうほどの
日本人街化…とかは
ニュースの海外特派員ルポあたりで見聞きする程度。
それが、レイの羽田発着枠不公平配分
（←と、ワタシは思っている）の
余勢をかってのANAが新就航。← 嘗てJALが就航していた。B747でアンカレッジ経由だったらしいから20世紀の話なのね、たぶん…
在住の邦人ビシネスマンは乗るでしょ。
便利だもん、やっぱ。
(JALは）フランクフルト便にDBチケット付けたり、
無料シャトルバスのサービスをしてるが…
デュッセルドルフ空港着後（Sバーン利用)約15分で
市内（中央駅）に出られるのはやはり魅力かも。
ANAの知名度は海外では低い。
JALが就航の空港では空港職員にすら
(ANAは)認知されていないコトも…
JALが就航していない場所に飛ぶのは
認知度に貢献するかも？
今日限定メニュー（シェフのサービスで）ローストビーフ。
はたして、機材は737←国際線仕様ではない…
昼便も羽田発が増え、成田発は少数派になったから（伊丹→成田 の乗り継ぎ客用に）777を飛ばす必要はない、との判断なのか？
ANAに乗る時は、主旅程（国際線部分）に沖縄タッチを付けてPP稼ぎがお約束だった身には、海外乗り継ぎ廃止はかなりな痛手。
大阪⇆沖縄 を自弁手配して
主旅程も羽田発便に乗れ、ってコトなのかしらん…？
2014年度のフライオンステータス届く。
2013年は26(国際線）28(国内線）の
54回（131254マイル実乗）で
生涯マイルの1056999マイル は
地球約42.4周、月まで約2.2往復。
随分、怖がらせていただきました。
飛行機コワイ病はまったく治っていないが
ガマンするコトには馴れたみたい…？？？
追記
今月の初旬（だったような…正確な日にちは忘れた）に
ＡＮＡのも届いた。
海外乗り継ぎが（アジア便の一部を除いて）ＮＧになったので、
シンガ修行が無意味になった…
ＪＡＬとＡＮＡのＷダイヤは2014年で終わりになるかも…？
ランチメニューだったが、
要らない、とミエ張る（？）
だってさっき、朝ゴハン食べたばかりでしょ、って…
残したら恥ずかしい←CAが往路と同じスタッフだもんで。
でも、ランチの写真撮るべきだったと、チョイ後悔。
ANAの時は当たり前のように、
沖縄キャラバン付けるけど
JALの場合は（そんな、はしたないコト？へへへ…）しない。
だから、Fクラスのメニューは貴重かも、ねッ…？
ANAのはお弁当（プレミアムクラスはビジネスのカテでFではないらしい…）で
だから、ゴハンが全て冷たい。
でも、JALのは温かいメニューが中心。
ANAのCAが、
国内線で温かいメニューが出せるなんて、
ギャレーをどおしてるのかしら？と不思議がってた…
え、それって、不思議なの？
追記
「羽田空港…強風のため、
到着便が遅れております…」
って、天候の日に
離着陸時にデジカメで撮影、
スマホでメールするヤツあり。
発見次第、厳重注意したってん、プンプン！
↑ 2014年9月1日から、離着陸時の電子機器の利用方法が変わりました。
長いのでFクラス（Fクーポンがあれば海外乗り継ぎでも予約可能）を確保。
当日清算（←これ、インチキ）するつもりが、3月末までのクーポンだったので…勿体無いから…使う、ふふ。←稼ぎ損ねたFOPはいくつでせう…
羽田→沖縄 は朝食メニュー
サーモンとほうれん草のキッシュを
食べながら、
ナンシー名物のキッシュロレーヌを
食わず嫌い、だったコトを思う。
照り焼きチキンのシメジ和え、
赤ワイン（オーストラリアの方）にマリアージュ。
旅友と意気投合した“機内食一食目不要論（？）〝で
1食目を2食目に回せるかと云うセコい話…
復路では配膳される。
2食目のオムレツとクロワッサン、ヨーグルトを
1食目の（トレーに）乗せて貰ったら…
迫力のボリューム、ふふふ。
往路はルクセンブルク廻りだったから
復路はザールブリュッケ廻り。
ドイツとフランスを行きつ戻りつ…
道（道路）に迷う身はしかし、
鉄路には迷わず、ふふふ。
Cochem(Mosel) →Trier/Luxembourg →Nancy
2014年3月14日 鉄道
→ナンシーまで移動。
ルクセンブルクまでFry＆Railが有効
ルクセンブルク→ナンシー は
24.8ユーロ。
14:10発 →ナンシー着16:02
REの車内は冷房中←朝のコッヘム
（Cochem）は寒かったのに…
気温15℃以上になると、欧米人はTシャツ、短パン姿が普通になるが
我々にはまだまだ肌寒い。←いやぁ〜今日はアジア人の身でも
ジャケット要らずの陽気…
明日は雨で寒くなるらしい。
（成田）本館2階ラウンジ
2014年3月13日 JALラウンジ
わざわざ本館のパスコンまで回り道（？）するのは
JALのラウンジが入管を通過したところにあるからで
混雑した1階を避け、2階に。
さて、フランクフルトにまいる。
JALのは広い…？
2014年3月12日 JALラウンジ（国内）
に釣られて、JALで沖縄タッチ。
数年ぶり（ 年末年始を『ブセナテラス』で…のラウンジは
ANAのせせこましいのに慣らされていた身には
驚きのリラックス感…広い〜静か…！ ←JALっ子の頃はコレが普通だと思ってた…
他に何事もなく、フランクフルト中央駅に定時到着。
パリ⇔フランクフルト間のTGV/ICEに
始発駅から終着駅まで乗車（Firstのみ）すると、
朝食かランチ程度の車内食（？）が出る。
朝食メニューはズバリ、ドイツの朝ゴハンの定番が出るがワインがない…
（通路向うの）ひとり席の御婦人が
給仕氏になにやら抗議。←彼女、持ち込みのバケットサンドを召し上がった直後だった…でも、
車内食もきっちりお召し上がり、ふふ…
宿をチェックアウトして、
荷物置いて何処かに行くには
2時間は少ないような…
ど方向音痴の身は情けない。
駅で時間潰しにカフェに入る←wifi可能とあり
4人掛けの席で飲みたくないコーヒー飲んでたら
知らないオジが隣に腰掛けた…？？？
他もあいてるのに…！
トイ面ならまだわかる、なんで隣…！
即、他所（ワタシが…）に移ったけど
おい、オジ、なんなんだ〜ァ！
あぁビックリした…
今日は何の日 〜パリから
2014年3月2日 欧州
入館料が無料の日。
民間のミュゼは不参加。
官立でも無料開放してない施設もある。
出かけて行って、
あらタダじゃないの？ではまた…
は、イヤな向きはググってから
お出かけを。
有名どころ（ルーブル、オルセーなど）は
長蛇の列を覚悟、館内もかなり混雑している。
ゆっくり美術鑑賞とはいかないので
リピーター向き（？）
パリのWIFIスポット
2014年3月2日 欧州
まだ寒いから暖ったかくしてね。
メモ
ココは何処でしょう？←って…
写真をみれば一目瞭然。
パリ市街地には無料wifiスポットが点在してます。
無線LANを拾える機器があればOK。
名前欄はダミーでいいけど、メルアドは実態がないとダメみたい…
