*事情があって…トンボ帰り(!)
フランク(フルト)タッチですワ。
JALのエコノミーに乗るのは久しぶり。
しかも、非常口席でもなく
隣にはまったく知らないシト(←って当たり前の話やん…)とほほ
*(去年末)購入の復路便を失念していた。
目標FPに載せるための帳尻合わせに緊急購入、
復路はどうでもよかったので
1番cheapな予約クラスを選択した
(飛び降りのつもりだった)のも
失念していた…
フランク(フルト)タッチですワ。
JALのエコノミーに乗るのは久しぶり。
しかも、非常口席でもなく
隣にはまったく知らないシト(←って当たり前の話やん…)とほほ
*(去年末)購入の復路便を失念していた。
目標FPに載せるための帳尻合わせに緊急購入、
復路はどうでもよかったので
1番cheapな予約クラスを選択した
(飛び降りのつもりだった)のも
失念していた…
成田空港のダイヤ•プレミアラウンジ
2019年4月3日 JAL機内(国内)
本館4階のラウンジがリニューアルOpen。
板前寿司カウンターが大発展してフロア化。
食事サービスもビュッフェ料理の他に
有人サービスの取分けおすすめ料理コーナーが新設。
ラーメンメニュー(2種類)も登場。
http://press.jal.co.jp/ja/release/201903/005099.html?_ga=2.195644204.1223667217.1554372617-1425892662.1554372617 ←詳細をどうぞ。
にぎり鮨のネタは週替わりに。
今月のメニューが表示されてます。
有人サービスメニューのサラダプレートをいただく。
板前寿司カウンターが大発展してフロア化。
食事サービスもビュッフェ料理の他に
有人サービスの取分けおすすめ料理コーナーが新設。
ラーメンメニュー(2種類)も登場。
http://press.jal.co.jp/ja/release/201903/005099.html?_ga=2.195644204.1223667217.1554372617-1425892662.1554372617 ←詳細をどうぞ。
にぎり鮨のネタは週替わりに。
今月のメニューが表示されてます。
有人サービスメニューのサラダプレートをいただく。
羽田から成田に電車移動。
今夜は成田泊。
伊丹のJALラウンジはリニューアルOpen。
https://sp.jal.co.jp/dom/service/lounge/itm/sakura.html ←詳細はこちら。
サクララウンジは飲み物サービスのみ。
ダイヤ•プレミアラウンジは軽食のサービスあり。
今夜は成田泊。
伊丹のJALラウンジはリニューアルOpen。
https://sp.jal.co.jp/dom/service/lounge/itm/sakura.html ←詳細はこちら。
サクララウンジは飲み物サービスのみ。
ダイヤ•プレミアラウンジは軽食のサービスあり。
クーフシュタイン途中下車
2019年3月19日 鉄道
ザルツブルクで1時間後
(45分後のハズなのだが…)のRJに乗車。
コレも10分遅れ。。。
Salzburg Hbf → kufstein→ Wörgl Hbf(乗換駅)
次の乗換も置いてけぼりの可能大。
で、クーフシュタインで途中下車。
RJに乗れるノーマルチケットで
Sバーンに乗るのだから文句はないはず、
まして列車は遅れてるし…
追記
駅の荷物預りを探したが、なし。
キャリーを引きずって(要塞の)丘を上るのはムリ。
出直すコトにした。
(45分後のハズなのだが…)のRJに乗車。
コレも10分遅れ。。。
Salzburg Hbf → kufstein→ Wörgl Hbf(乗換駅)
次の乗換も置いてけぼりの可能大。
で、クーフシュタインで途中下車。
RJに乗れるノーマルチケットで
Sバーンに乗るのだから文句はないはず、
まして列車は遅れてるし…
追記
駅の荷物預りを探したが、なし。
キャリーを引きずって(要塞の)丘を上るのはムリ。
出直すコトにした。
Rattenberg
2019年3月18日 欧州ラッテンベルクは『オーストリアで最も小さい市』と
オーストリアニュースレターにあった。
曰く『人口は僅か400人』
駅に降りるまで、どんな鄙びた町だろうかと
空想を逞しく膨らませていたが…
欧州によくある小さな町だった。
イン川沿いにチロルの山が見える遊歩道は
ずっと歩いていたいほど綺麗だが、寒かった。
オーストリアニュースレターにあった。
曰く『人口は僅か400人』
駅に降りるまで、どんな鄙びた町だろうかと
空想を逞しく膨らませていたが…
欧州によくある小さな町だった。
イン川沿いにチロルの山が見える遊歩道は
ずっと歩いていたいほど綺麗だが、寒かった。
ウィーン便就航(2/17)から早ひと月。
お約束(『初便マニアの心得』参照)
の組合せ旅程の第2部は
Flughafen Wien→Salzburg Hbf →
Wörgl Hbf →Rattenberg Karmsach
ラッテンベルクはオーストリア最小の街だそう。
ザルツブルクまで乗車のRJは
シーメンス製。
モーター音が独特で面白い。
東京の私鉄や地下鉄も採用(←ドレミの音階に変換してる。)
リンツ到着は10分ディレイで
乗換(次駅のザルツブルク)の待合は3分…
全く間に合わないので
次の列車を検索←1時間後にあり 。
蛇足
OBB(オーストリア鉄道)の駅はいたってシンプル。
RJ停車駅のPホームにベンチがないコトもある。
Pホーム下か横の駅舎に待合室がある。
Pホームの前後に禁煙者を紫煙から(?)
保護するスペースがあるが
単なる囲いの場合もあり。
お約束(『初便マニアの心得』参照)
の組合せ旅程の第2部は
Flughafen Wien→Salzburg Hbf →
Wörgl Hbf →Rattenberg Karmsach
ラッテンベルクはオーストリア最小の街だそう。
ザルツブルクまで乗車のRJは
シーメンス製。
モーター音が独特で面白い。
東京の私鉄や地下鉄も採用(←ドレミの音階に変換してる。)
リンツ到着は10分ディレイで
乗換(次駅のザルツブルク)の待合は3分…
全く間に合わないので
次の列車を検索←1時間後にあり 。
蛇足
OBB(オーストリア鉄道)の駅はいたってシンプル。
RJ停車駅のPホームにベンチがないコトもある。
Pホーム下か横の駅舎に待合室がある。
Pホームの前後に禁煙者を紫煙から(?)
保護するスペースがあるが
単なる囲いの場合もあり。
スマホのアラームの音がする…そうか、6時か…
起きねば、と暫しボンヤリしたような。
意識がハッキリすると、時刻は7時になっていた。
ぎゃあ〜ッ!と叫んだかは覚えていない。
何しろ、羽田→那覇行きは7:40発。
もお、間に合わない…!と思いつつも
那覇行きに乗れないと、那覇→伊丹にも乗れない。
よしんば、2便とも放棄したとして、
大阪までの足はどおする
←新たに確保せねばならない。
だとすれば、兎に角羽田にGO!←と
判断したのだと思う。
ま、兎に角搭乗できました。
起きねば、と暫しボンヤリしたような。
意識がハッキリすると、時刻は7時になっていた。
ぎゃあ〜ッ!と叫んだかは覚えていない。
何しろ、羽田→那覇行きは7:40発。
もお、間に合わない…!と思いつつも
那覇行きに乗れないと、那覇→伊丹にも乗れない。
よしんば、2便とも放棄したとして、
大阪までの足はどおする
←新たに確保せねばならない。
だとすれば、兎に角羽田にGO!←と
判断したのだと思う。
ま、兎に角搭乗できました。
クアラルンプール → 羽田
2019年2月27日 ANA往きはプレエコにノンボラ(羽田checkinカウンター)
だったが、
復路は前方の席をアサインされただけ…
そのまま(非常口窓席)にしたが、
隣席の体格の良い女史とオジに圧迫感を感じて
高所恐怖に閉所恐怖まで併発した態
←かの女史はずっと
PCをパコパコさせて(たぶん)レポートを作成中。
その隣のオジは上司(たぶん)?で
PC 画面を覗き込みながら何か言ってるような
←パワハラ?
ゴハンの時にビール飲んでたので、
ちょっとホッとした。
だったが、
復路は前方の席をアサインされただけ…
そのまま(非常口窓席)にしたが、
隣席の体格の良い女史とオジに圧迫感を感じて
高所恐怖に閉所恐怖まで併発した態
←かの女史はずっと
PCをパコパコさせて(たぶん)レポートを作成中。
その隣のオジは上司(たぶん)?で
PC 画面を覗き込みながら何か言ってるような
←パワハラ?
ゴハンの時にビール飲んでたので、
ちょっとホッとした。
クアラルンプール空港のラウンジ
2019年2月27日 ラウンジ・その他 コメント (1)
ANAの指定はゴールデンラウンジ
(マレーシア航空でワンワールド加盟、JALは他のラウンジを指定。CDGは空港内のラウンジが殆どエールフランスだから、まあ其の手の事情かも?…知らんがな。)
シルバークリスは
(スタアラのゴールドで利用可能)
ささやかな規模だが、必要なモノは揃っている。
プライオリティーパスが使えるラウンジもある。
(勿論行った…アルコール類は別料金、
ゴハン不味い…)
メインターミナルのラウンジは全て2階にある。
飲食店も混在しているタメ、
多少の分かりづらさはあるが、
一周すれば必ず目的の場所に行ける(と思う…)。
(マレーシア航空でワンワールド加盟、JALは他のラウンジを指定。CDGは空港内のラウンジが殆どエールフランスだから、まあ其の手の事情かも?…知らんがな。)
シルバークリスは
(スタアラのゴールドで利用可能)
ささやかな規模だが、必要なモノは揃っている。
プライオリティーパスが使えるラウンジもある。
(勿論行った…アルコール類は別料金、
ゴハン不味い…)
メインターミナルのラウンジは全て2階にある。
飲食店も混在しているタメ、
多少の分かりづらさはあるが、
一周すれば必ず目的の場所に行ける(と思う…)。
伊丹/那覇/羽田 → クアラルンプール
2019年2月26日 ANAANA767
伊丹 那覇
14:00 16:20
NH472
那覇 羽田
17:00 19:10
2/27(水)
NH885
羽田 クアラ
00:05 06:45
伊丹 那覇
14:00 16:20
NH472
那覇 羽田
17:00 19:10
2/27(水)
NH885
羽田 クアラ
00:05 06:45
初便マニアの心得 〜 ウィーン→ 羽田
2019年2月17日 ANA
初便マニアは往復とも
初就航便に乗らねばならぬ。
従って(乗ってきた飛行機で)
羽田に戻る。
入国審査場を通り、ターンテーブル脇の
到着ロビーから出て
(エスカレーターで上階へ)今度は出国ロビーにまいる。
蛇足
初就航便のセレモニーには大抵
『門出の放水』があるが、
冬期につき、凍結防止の恐れから不催行。
そのかわり(?)整備の方々に
お見送りをいただきました。
初就航便に乗らねばならぬ。
従って(乗ってきた飛行機で)
羽田に戻る。
入国審査場を通り、ターンテーブル脇の
到着ロビーから出て
(エスカレーターで上階へ)今度は出国ロビーにまいる。
蛇足
初就航便のセレモニーには大抵
『門出の放水』があるが、
冬期につき、凍結防止の恐れから不催行。
そのかわり(?)整備の方々に
お見送りをいただきました。
ウィーン空港のラウンジ
2019年2月17日 ラウンジ・その他
ANAはオーストリア航空の
セネターラウンジを利用できる。←
スタアラゴールドで可能。
隣はスイス航空のFクラス 、
その隣はビジネスクラスと表示あり。
入り口のガラス戸から中を覗いてみる。
Fは全体が磨りガラスで見えないが、
ビジネスは下半分が見える。
ソファがドッシリしていて、
セネターより高級感あり←口惜しい。
ルフトのラウンジはセネターの方が
ビジネスより良さげなのだが←
オーストリア航空はそうじゃないのか?
プライオリティパス利用のスカイラウンジが
隣接してあるので、勿論 入る。
と…ココの方がシックで落ち着く雰囲気←
があ〜ん、ショック!
軽食(朝食とお昼以降のメニューがある)は
スクランブルエッグと焼きトマト、ハム類とチーズ各種、バゲットとウィーン風プリッチェル、デニッシュ3種、シリアルとヨーグルト、フルーツ類、ワインとハードリカーとビール、ソフトドリンク各種…11時過ぎから
スープやパスタ、グーラッシュ、サラダなど
が朝食メニューに変わって登場。
セネターラウンジを利用できる。←
スタアラゴールドで可能。
隣はスイス航空のFクラス 、
その隣はビジネスクラスと表示あり。
入り口のガラス戸から中を覗いてみる。
Fは全体が磨りガラスで見えないが、
ビジネスは下半分が見える。
ソファがドッシリしていて、
セネターより高級感あり←口惜しい。
ルフトのラウンジはセネターの方が
ビジネスより良さげなのだが←
オーストリア航空はそうじゃないのか?
プライオリティパス利用のスカイラウンジが
隣接してあるので、勿論 入る。
と…ココの方がシックで落ち着く雰囲気←
があ〜ん、ショック!
軽食(朝食とお昼以降のメニューがある)は
スクランブルエッグと焼きトマト、ハム類とチーズ各種、バゲットとウィーン風プリッチェル、デニッシュ3種、シリアルとヨーグルト、フルーツ類、ワインとハードリカーとビール、ソフトドリンク各種…11時過ぎから
スープやパスタ、グーラッシュ、サラダなど
が朝食メニューに変わって登場。
祝ウイーン便就航 ~羽田 → ウィーン
2019年2月17日 ANA コメント (1)
羽田〜ウィーン線の初便に乗る。
羽田を午前1時55分発。
お約束の那覇廻りで羽田へ。
伊丹→那覇は20分遅れ。
那覇→羽田は40分遅れ…
ラウンジに着いたら
『レストラン h』は10組待ちで
食事にありつけたのは23時前。
数量限定の(今月の)スペシャルは売切れ(?)
蛇足
2002年の運休(?)からのカムバック。
オーストリア国交から150年の節目に
帰還出来たのは慶にたえない…そう。
ーANAも倒産の危機があった…
前身はヘリコプター運航会社(NH)
ずっと民間でやってきた。
元ナショナルフラッグ(JAL)とは違うという 僻み 気概があるのかも…
羽田を午前1時55分発。
お約束の那覇廻りで羽田へ。
伊丹→那覇は20分遅れ。
那覇→羽田は40分遅れ…
ラウンジに着いたら
『レストラン h』は10組待ちで
食事にありつけたのは23時前。
数量限定の(今月の)スペシャルは売切れ(?)
蛇足
2002年の運休(?)からのカムバック。
オーストリア国交から150年の節目に
帰還出来たのは慶にたえない…そう。
ーANAも倒産の危機があった…
前身はヘリコプター運航会社(NH)
ずっと民間でやってきた。
元ナショナルフラッグ(JAL)とは違うという
伊丹/那覇/羽田
2019年2月16日 ANAラウンジ(国内)
ANA767
伊丹 那覇
14:00 16:20(16:40)
NH474
那覇 羽田
18:20 20:35(21:15)
伊丹のラウンジがリニューアルオープン。
手荷物検査場を出た後方の
エスカレーターを上がったところにある。
ラウンジは受付を挟んで左右に(ANAとsuite)配置。
意匠が千歳空港のに似てるので、
デザイナーは同じなのかな。
広々してる。リニューアル前の室内からは
滑走路が見えなかったが、今度のは駐機場越しに
飛行機の発着が見える。
蛇足
明石焼きは3月末までの提供とあったので
勇んでいったのに売り切れ(?)
チョコ掛けのワッフル(マネケン)と
生姜の炊き込みご飯のおむすび(ママ、裸じゃイヤ!←海苔なし)を食す^_^
伊丹 那覇
14:00 16:20(16:40)
NH474
那覇 羽田
18:20 20:35(21:15)
伊丹のラウンジがリニューアルオープン。
手荷物検査場を出た後方の
エスカレーターを上がったところにある。
ラウンジは受付を挟んで左右に(ANAとsuite)配置。
意匠が千歳空港のに似てるので、
デザイナーは同じなのかな。
広々してる。リニューアル前の室内からは
滑走路が見えなかったが、今度のは駐機場越しに
飛行機の発着が見える。
蛇足
明石焼きは3月末までの提供とあったので
勇んでいったのに売り切れ(?)
チョコ掛けのワッフル(マネケン)と
生姜の炊き込みご飯のおむすび(ママ、裸じゃイヤ!←海苔なし)を食す^_^