BSの番組『欧州鉄道紀行』で見た
コブレンツからの鉄分補給。
モーゼル川沿いにルクセンブルクまで行く路線は
何度も利用しているが
ライン下りならぬ、ラーン渓谷下り(←
上りかもしれぬが…)とは、知らなんだ。
で、早速行ってみる。
Koblenz → Limbrug → Wetzlar → Dillenburg
コブレンツからの鉄分補給。
モーゼル川沿いにルクセンブルクまで行く路線は
何度も利用しているが
ライン下りならぬ、ラーン渓谷下り(←
上りかもしれぬが…)とは、知らなんだ。
で、早速行ってみる。
Koblenz → Limbrug → Wetzlar → Dillenburg
気温1℃、予報は雨或いは雪なるも
まだどっちも降ってない。
シェンゲン村に行くコトにする。
Koblenz → Perl
コブレンツからREとRBを乗り継いでペルルへ。
ペルル(ドイツ)はシェンゲン(ルクセンブルク)の対岸にある。
シェンゲン協定で有名だが
この名は協定を批准する際に
乗船していた艦から見えた地名に因んだそう。
まだどっちも降ってない。
シェンゲン村に行くコトにする。
Koblenz → Perl
コブレンツからREとRBを乗り継いでペルルへ。
ペルル(ドイツ)はシェンゲン(ルクセンブルク)の対岸にある。
シェンゲン協定で有名だが
この名は協定を批准する際に
乗船していた艦から見えた地名に因んだそう。
伊丹/羽田 → フランクフルト
2019年1月10日 ANA機内
NH016
伊丹 羽田
08:00 09:10
NH223
羽田 FRA
11:20 15:40
国際線の飛び初めがANAで
JALじゃないのはモヤモヤするが
12万PPに載せるため(去年の)大晦日に乗った続き
なので仕方ない。
今夜はコブレンツ泊。
伊丹 羽田
08:00 09:10
NH223
羽田 FRA
11:20 15:40
国際線の飛び初めがANAで
JALじゃないのはモヤモヤするが
12万PPに載せるため(去年の)大晦日に乗った続き
なので仕方ない。
今夜はコブレンツ泊。
フランクフルト → 羽田
2018年12月31日 ラウンジ・その他 コメント (1)念入りなセキュリティチェックを経て、
ルフトハンザのラウンジに到着。
(自力)アップグレードでビジネスクラス確保。
宿の朝食を食べ過ぎたせいでお腹は満タン。
機内食に期待して、ココはワインを飲む。
年越しはロシア上空か、モンゴル高原辺りか?
皆さま、
良い年をお迎えくださいませ。
ルフトハンザのラウンジに到着。
(自力)アップグレードでビジネスクラス確保。
宿の朝食を食べ過ぎたせいでお腹は満タン。
機内食に期待して、ココはワインを飲む。
年越しはロシア上空か、モンゴル高原辺りか?
皆さま、
良い年をお迎えくださいませ。
デュッセルドルフ 中央駅→フランクフルト空港
2018年12月31日 鉄道
往きは4時間かかった(全てローカルで)鉄路を
復路は1時間10分(ICE)でまいる。
ケルンの次駅はデュッセルドルフ
(ICEなら)
フランクフルトから近いと思い込んでいた。
ライン川に沿ってボンまで、その先はケルンを経て
デュッセルドルフはすぐソコ…は
思い込みだったと気づく。
(←全部ローカルなら、そりゃ遠いでしょ。)
蛇足
ICEなら直ぐ着く。
列車のWifi イジってたら車窓に飛行機が見えて
慌てて荷物(と云ってもバックパック一つ)抱えて降車。
アブナイ、危ない。
復路は1時間10分(ICE)でまいる。
ケルンの次駅はデュッセルドルフ
(ICEなら)
フランクフルトから近いと思い込んでいた。
ライン川に沿ってボンまで、その先はケルンを経て
デュッセルドルフはすぐソコ…は
思い込みだったと気づく。
(←全部ローカルなら、そりゃ遠いでしょ。)
蛇足
ICEなら直ぐ着く。
列車のWifi イジってたら車窓に飛行機が見えて
慌てて荷物(と云ってもバックパック一つ)抱えて降車。
アブナイ、危ない。
クリスマスツリー異聞
2018年12月31日 欧州
欧州に限らず、
クリスマスツリーを飾る習慣がある地域では
クリスマスが過ぎてもツリーを飾っている。
日本は年始飾り(注連縄、門松など)がある為
クリスマスが過ぎればスグ撤去されるが…
デュッセルドルフ 中央駅のクリスマスツリーは
待ち合わせ場所になってると思う、知らんけど。
クリスマスツリーを飾る習慣がある地域では
クリスマスが過ぎてもツリーを飾っている。
日本は年始飾り(注連縄、門松など)がある為
クリスマスが過ぎればスグ撤去されるが…
デュッセルドルフ 中央駅のクリスマスツリーは
待ち合わせ場所になってると思う、知らんけど。
デュッセルドルフ 旧市街
2018年12月30日 欧州
年末だからと云うわけではなく
日曜日だからお休み*。
その代わりかどうか知らんけど
クリスマスマーケット 年越マーケット?開催中!
* ヨーロッパ閉店法
全ての販売業務は日曜日休業…他に夏季期間、
クリスマス、年末休業もある。
厳格なのがドイツ。ベルギーは緩いらしい。
日曜日だからお休み*。
その代わりかどうか知らんけど
* ヨーロッパ閉店法
全ての販売業務は日曜日休業…他に夏季期間、
クリスマス、年末休業もある。
厳格なのがドイツ。ベルギーは緩いらしい。
伊丹/羽田 →フランクフルト
2018年12月29日 ANA前回(12/21〜)が飛び納めのハズ…が
FP PP が11万を越えていた…
何が問題かと云えば、
ANAのアップグレードポイントは
ステータスではなく、FP PPの多寡で積算される
と云うコト。
10万〜11万9999PPまでは40P、12万〜50P。←
11万越えなら12万まで飛んじゃえ〜って、思わない?
…と云うコトで
今年2018年の年越しはANA機内にて!
何が問題かと云えば、
ANAのアップグレードポイントは
ステータスではなく、
と云うコト。
10万〜11万9999PPまでは40P、12万〜50P。←
11万越えなら12万まで飛んじゃえ〜って、思わない?
…と云うコトで
今年2018年の年越しはANA機内にて!
ミュンヘン → 羽田/伊丹
2018年12月23日 ANA
さて、帰る。
ANAの国際線飛び納めは
キャン待ちのアップグレードが×
エコノミー席確定、とほほ。
前席に足置き(フットレスト?)が
付いてる普通席か前席がない非常口席か。
悩むところなれど、ココは自由度
(離着席が容易)を優先して後者。
ソレが…
搭乗口で ピンポンダッシュ !
シートチェンジのブザー(?)が鳴る←
目出度くアップグレード!
ANAの国際線飛び納めは
キャン待ちのアップグレードが×
エコノミー席確定、とほほ。
前席に足置き(フットレスト?)が
付いてる普通席か前席がない非常口席か。
悩むところなれど、ココは自由度
(離着席が容易)を優先して後者。
ソレが…
搭乗口で ピンポン
シートチェンジのブザー(?)が鳴る←
目出度くアップグレード!
空港内に
Leysieffer(バームクーヘンの銘店とか)が
出店してるとお土産ガイドにあったのでいってみるが
ソコはお菓子屋さんではなく
カフェテリア方式の食堂。
ついでに、クッキーやチョコレートを置いている
といった風で探せど、バームクーヘンはない。
お菓子だけを販売してる店は無いのか
訊いたら
「アジアンフードは奥のコーナーにある」
と意味不明なお応えが…
クダンのお土産ガイドには
スーパーマーケットにもあるとあったので
覗いて見たが、見つけられない。
店員に聞くと案の定、ソレ何かしら?という反応が返ってきた。
バ〜ムクゥ〜へンと繰り返し発音して
何かしら思い出したようなので、
ありますか?と畳み掛けたら
今度はNein と一言。
♪ユーハイム、ユーハイム、
グリムの童話といつまでも〜
ドイツのお菓子ユーハイム♪
のバームクーヘンは定番だけど、
ドイツでバームクーヘンは忘れられたお菓子らしい。
Leysieffer(バームクーヘンの銘店とか)が
出店してるとお土産ガイドにあったのでいってみるが
ソコはお菓子屋さんではなく
カフェテリア方式の食堂。
ついでに、クッキーやチョコレートを置いている
といった風で探せど、バームクーヘンはない。
お菓子だけを販売してる店は無いのか
訊いたら
「アジアンフードは奥のコーナーにある」
と意味不明なお応えが…
クダンのお土産ガイドには
スーパーマーケットにもあるとあったので
覗いて見たが、見つけられない。
店員に聞くと案の定、ソレ何かしら?という反応が返ってきた。
バ〜ムクゥ〜へンと繰り返し発音して
何かしら思い出したようなので、
ありますか?と畳み掛けたら
今度はNein と一言。
♪ユーハイム、ユーハイム、
グリムの童話といつまでも〜
ドイツのお菓子ユーハイム♪
のバームクーヘンは定番だけど、
ドイツでバームクーヘンは忘れられたお菓子らしい。
マリエン橋(Marienbrücke)はクローズ
2018年12月22日 欧州
絵葉書にあるようなノイシュバンシュタイン城が
誰でも写せる←インスタ映えする写真が撮れる場所。
冬期はクローズ(←橋に通じる道を閉鎖)すると知ってはいたが、
雪もないし、クリスマス(何も関係なさそうだが…)も近いので
行けるかもと思ったが…残念!
蛇足
ミュンヘン中央駅の券売機で
バイエルンチケット(25€)を購入。
何が驚いたって…
フュッセン駅が小規模ながら駅ビルになってたコト!
駅前ロータリーも整備されて
列車降りたら其の儘、線路の上を横断して
お城行きのバスに乗るなんて無法?は出来なくなった。
誰でも写せる←インスタ映えする写真が撮れる場所。
冬期はクローズ(←橋に通じる道を閉鎖)すると知ってはいたが、
雪もないし、クリスマス(何も関係なさそうだが…)も近いので
行けるかもと思ったが…残念!
蛇足
ミュンヘン中央駅の券売機で
バイエルンチケット(25€)を購入。
何が驚いたって…
フュッセン駅が小規模ながら駅ビルになってたコト!
駅前ロータリーも整備されて
列車降りたら其の儘、線路の上を横断して
お城行きのバスに乗るなんて無法?は出来なくなった。
コレで3度目の Füssenへ
2018年12月22日 欧州晴れたらドイツのお山「ツークシュピッツェ」
に行く、雨ならマリエン橋に行く。
日本を出る時決めていたが、
まさか列車のトラブルで後者になるとは思わなかった。←寝坊しました…
フュッセンに行くローカル線Bayerische Regiobahn
(BRBと略)はココが終点の盲腸路線。
ノイシュバンシュタイン城観光の中継地
としてばかり知られているちょっと残念な街とか
←ガイド本曰く。
ロマンチック街道の終着地
(Ende der romantischen Strasse)
だし、中世の街並みが残ってるし…
戦禍を受けなかった…
あっ、でも時間がないのですぐ
バスに乗ってHohenschwangau(ノイシュヴァンシュタイン城の最寄り)
までまいる。
←ミュンヘンからの日帰り観光の場合、
時間ないから通過しちゃいますね、ヤッパシ。
に行く、雨ならマリエン橋に行く。
日本を出る時決めていたが、
まさか列車のトラブルで後者になるとは思わなかった。←寝坊しました…
フュッセンに行くローカル線Bayerische Regiobahn
(BRBと略)はココが終点の盲腸路線。
ノイシュバンシュタイン城観光の中継地
としてばかり知られているちょっと残念な街とか
←ガイド本曰く。
ロマンチック街道の終着地
(Ende der romantischen Strasse)
だし、中世の街並みが残ってるし…
戦禍を受けなかった…
あっ、でも時間がないのですぐ
バスに乗ってHohenschwangau(ノイシュヴァンシュタイン城の最寄り)
までまいる。
←ミュンヘンからの日帰り観光の場合、
時間ないから通過しちゃいますね、ヤッパシ。
フランクフルト空港駅→ミュンヘン
2018年12月21日 鉄道プライオリティパス利用で
ラウンジでひと息。
ICE725
空港駅 ミュンヘン
17:36 21:09
ICEは定時出発だった…
中央駅を出発後トラブル発生!
Lohr Bahnhof で臨時停車。
故障車両を切り離し、
140分遅れで再出発。
ミュンヘン到着はなんとか今日の‘’23:35〟
蛇足
お詫びのBAR開放でドリンクフリー。
数に限りがありますのでヨロシクですと。
走行中の列車の遅れを分単位で報せるのは
JRもやってるがDBの場合は
列車トラブルの復旧予測を見込みが立ち次第
分単位で列車案内に表示される。
確定事項ではないので時間は刻々変化し
列車の途中キャンセルもある。
←コレ日本でもやって欲しいが
日本の場合は
「さっきは30分と言ったのにイマは50分って…
どうなってんだあ〜!」と怒る輩が多いので
見込みを数字で言えないのかも…
ラウンジでひと息。
ICE725
空港駅 ミュンヘン
17:36 21:09
ICEは定時出発だった…
中央駅を出発後トラブル発生!
Lohr Bahnhof で臨時停車。
故障車両を切り離し、
140分遅れで再出発。
ミュンヘン到着はなんとか今日の‘’23:35〟
蛇足
お詫びのBAR開放でドリンクフリー。
数に限りがありますのでヨロシクですと。
走行中の列車の遅れを分単位で報せるのは
JRもやってるがDBの場合は
列車トラブルの復旧予測を見込みが立ち次第
分単位で列車案内に表示される。
確定事項ではないので時間は刻々変化し
列車の途中キャンセルもある。
←コレ日本でもやって欲しいが
日本の場合は
「さっきは30分と言ったのにイマは50分って…
どうなってんだあ〜!」と怒る輩が多いので
見込みを数字で言えないのかも…
伊丹/羽田 → フランクフルト
2018年12月21日 ANA機内ヒースロー→羽田/伊丹
2018年12月6日 ANA伊丹/成田 →フランクフルト/ヒースロー
2018年12月4日 JALJAL3002
伊丹 成田
08:00 09:15
JL407
成田 フランクフルト
11:00 15:15
BA0909
FRA LHR(Heathrow)
1740 18:25
JAL国際線は今年の飛び納め。
伊丹 成田
08:00 09:15
JL407
成田 フランクフルト
11:00 15:15
BA0909
FRA LHR(Heathrow)
1740 18:25
JAL国際線は今年の飛び納め。
伊丹/那覇/羽田/伊丹
2018年12月3日 JALJAL114
伊丹 羽田
11:30 12:35
JL917
羽田 那覇
13:00 15:35
JL916
那覇 羽田
16:35 18:50
JAL139
羽田 伊丹
19:20 20:40
追記
多少のヤボ用発生につき急遽
伊丹⇔羽田を特典発券。
←マイルを消費してFPなし。
飛行機怖い身には悪夢。
伊丹 羽田
11:30 12:35
JL917
羽田 那覇
13:00 15:35
JL916
那覇 羽田
16:35 18:50
JAL139
羽田 伊丹
19:20 20:40
追記
多少のヤボ用発生につき急遽
伊丹⇔羽田を特典発券。
←マイルを消費してFPなし。
飛行機怖い身には悪夢。
NH215
羽田 CDG
11:40 16:25
CDG1タミ到着。
ロワシーパス→Opera
メトロ7号線でChâteau Landon(宿泊先の最寄駅)へ直通のハズが…
プラットホームは人で溢れ、到着の電車は日本の通勤通学ラッシュ並みの混雑。
パリのメトロにも退社(18時過ぎ)ラッシュはあるがコレは異常。
仕方ない、乗換ルートを探るとする。
8→4 で北駅から徒歩か、も一度乗換。
ところが、乗換のストラスブール・サン・ドニ駅の4号線がclose←
えぇ〜ッ、ウソっ!と、嘆いたところでどうにもならず。
早速、スマホいじってるオジに訊いてみる。
隣駅まで歩け、とのお応えで、
駅出口を出ると、目の前の道を左折、
そのまま真っ直ぐ歩いて約3分と至れり尽くせりの御教示。
誠にありがとうございます…。
追記
1st.World Warの100周年記念式典(11/11)出席で
トランプ氏がパリ入りしたらしい…(←到着空港はオルリー)
コンコルド広場で歓迎の栄誉礼が行われ、周辺は厳重な交通規制。
コンコルドと凱旋門を一直線に繋ぐ道路が完全ロックなので
もう大変なのぉ~
羽田 CDG
11:40 16:25
CDG1タミ到着。
ロワシーパス→Opera
メトロ7号線でChâteau Landon(宿泊先の最寄駅)へ直通のハズが…
プラットホームは人で溢れ、到着の電車は日本の通勤通学ラッシュ並みの混雑。
パリのメトロにも退社(18時過ぎ)ラッシュはあるがコレは異常。
仕方ない、乗換ルートを探るとする。
8→4 で北駅から徒歩か、も一度乗換。
ところが、乗換のストラスブール・サン・ドニ駅の4号線がclose←
えぇ〜ッ、ウソっ!と、嘆いたところでどうにもならず。
早速、スマホいじってるオジに訊いてみる。
隣駅まで歩け、とのお応えで、
駅出口を出ると、目の前の道を左折、
そのまま真っ直ぐ歩いて約3分と至れり尽くせりの御教示。
誠にありがとうございます…。
追記
1st.World Warの100周年記念式典(11/11)出席で
トランプ氏がパリ入りしたらしい…(←到着空港はオルリー)
コンコルド広場で歓迎の栄誉礼が行われ、周辺は厳重な交通規制。
コンコルドと凱旋門を一直線に繋ぐ道路が完全ロックなので
もう大変なのぉ~