関西(空港)/那覇/羽田→シンガポール
2018年3月5日 JAL コメント (1)関西/羽田 →シンガポール と略式化？←
本日 荒天で 関西→那覇 が条件便
(代替空港着陸か引返し)になっていた。
国内線に乗るのはFP稼ぎ←那覇詣(台風期は新千歳)の身はだから行きたいワケじゃない。
だが、行かねばFPは稼げない。
JALの場合は国内線の乗り継ぎは片道で構わない
(ANAよりブッキングクラスの積算率が高い)ので、
あっさり捨てる。
羽田→シンガポール に乗れなければ
復路(ANA)の旅程がアウトになる。
シンガポール行きに乗るべく
関西→羽田 に旅程変更。
本日 荒天で 関西→那覇 が条件便
(代替空港着陸か引返し)になっていた。
国内線に乗るのはFP稼ぎ←那覇詣(台風期は新千歳)の身はだから行きたいワケじゃない。
だが、行かねばFPは稼げない。
JALの場合は国内線の乗り継ぎは片道で構わない
(ANAよりブッキングクラスの積算率が高い)ので、
あっさり捨てる。
羽田→シンガポール に乗れなければ
復路(ANA)の旅程がアウトになる。
シンガポール行きに乗るべく
関西→羽田 に旅程変更。
Lyon/Genève → Martigny
2018年2月16日 鉄道
構内のパン屋でクロワッサン（朝飯）を買うつもり…
が、5人以上の列が出来ていた。←こんな時に限って
列車案内板の番線が出発時刻の30分前に表示されている。
リヨン始発らしい。
席が無くなるのが心配でクロワッサンは断念。
←ジュネーブ乗換えの待合(約40分)に買おーとッ。
追記
駅まで100m位の距離だが、
差した傘がびしょ濡れになる程の雨あしなのに、
傘差さずに歩いてるヒトが結構いる。←驚き！
真ん中列はバルクヘッド…
非常口席の心得をCAから承る。
ドアクローズののち、安全ビデオ鑑賞
←最前列席はモニターがひじ掛けに収納されている。タキシング、シートベルト点灯中は使用出来ない。
CA のデモの途中から意識喪失、気づいたら
ドリンクサービスが始まってた。
蛇足
JALのプレミアムエコノミー(プレY）の
軽食(1食目と2食目の間に出るリフレッシュメント*)に
カップ麺は貧弱過ぎるとお怒りのオジがいた。
アジア線ではCクラスでもカップ麺**を出すらしい←普通の麺を出せとお怒りですかい？
ワタシは日常でカップ麺を食すコトが稀なため、むしろ愉しみにしている。
JALの『ですかいシリーズ』は
フランクフルトラウンジ利用時のお愉しみ←2個はイケる。
ちなみにCDGエール・フランスラウンジにはmade in 外国(？)のカップヌードル・チリあり。
*パンと飲み物。
プレYにはスナックとカップ麺の追加サービスがある
**通常の機内食とは別の追加メニューとして提供される。
伊丹／羽田 →CDG
2018年2月15日 JAL8時伊丹発(羽田行き)と思い込んでいた…
昨日、ダンナの就寝前に
オカカとゆかりのおむすび各1個と
朝食のオーダーを受け、ゴハンのタイマーをセット。
旅程表を見たら ！
伊丹→羽田 は07:10→08:15
始発に乗らねばならぬ…！
追記
伊丹到着は6時半過ぎ。
チェックインに手間取り(当日upグレード)
手荷物検査場通過が06:50。
ラウンジ行ってる間はありましぇん。
搭乗ゲートに直行すると、
「皆さまを機内にご案内出来る時間が遅れて…」
10分刻みで遅くなり、結局30分待たされる。
ラウンジでカレーパン食べたかった…(￣^￣)
昨日、ダンナの就寝前に
オカカとゆかりのおむすび各1個と
朝食のオーダーを受け、ゴハンのタイマーをセット。
旅程表を見たら ！
伊丹→羽田 は07:10→08:15
始発に乗らねばならぬ…！
追記
伊丹到着は6時半過ぎ。
チェックインに手間取り(当日upグレード)
手荷物検査場通過が06:50。
ラウンジ行ってる間はありましぇん。
搭乗ゲートに直行すると、
「皆さまを機内にご案内出来る時間が遅れて…」
10分刻みで遅くなり、結局30分待たされる。
ラウンジでカレーパン食べたかった…(￣^￣)
フランクフルト → 成田
2018年2月4日 JAL機内
レイの如く、
上に上がったら、シェリーをヨロシク。
が、シートベルトサインが消えても、
持ってこない。
食事のメニューが配られ、食前酒を訊かれたアトも
持ってこない。
アミューズがくる頃やっと、
本日、シェリーの搭載がないとのお応え。
(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
Staufenmauer城壁(の一部)に行ってみる
2018年2月4日 欧州
1180年頃に建設されて以来、
フランクフルト アム マインの防護壁
だったと云う
Staufenmauer(シュタウファー)城壁…
城壁ということは、お城があるハズだけど…
ググッてみるが、ソレらしい記述はヒットしなかった…
ご存知の向きは是非お知らせください。
メモ
Konstablerwache(コンスタブラーヴァッヘ)下車
Uバーンかトラム12、18
風前の灯といった態(アーチになった壁の前に不用品の類が放置)だった。
入国審査のブースは2カ所のみの
オープンだったが、飛行機到着が
イレギュラーの時間帯だったセイか（？)
がら〜んとしていて、待ち時間もなし。
今夜の宿はフランクフルト中央駅前。
成田 → フランクフルト
2018年2月3日 JAL機内
機材繰りの都合？
昨日フランクフルトから到着した機材ではない。
蛇足
2食目は軽食（麺類、丼、カレー、サンドイッチなど)と
和•洋定食 などからas you like。
日本発のフミコの和•洋定食が
メニューに工夫があってちょっと愉しい。
で、
汁物(おすまし←味噌汁の方が好きだが）の
蓋の内側を何気にみたら…JALの刻印がありました…
伊丹/成田 →フランクフルト
2018年2月3日 JALラウンジ
JALからフランクフルト便出発遅延のお知らせ。
11:00発→12:00に変更です、と。
伊丹→成田の身には(成田便が遅延にならない限り)
ウチを出る時間に変更はない。
本館のラウンジで板前にぎり
(マグロ、エビ、玉子)と
カレーを食べる。←混み合ってきたので
１つ上の階のFラウンジに行ってみると、
クローズしてる…！
ラウンジスタッフ曰く、
本日の搭乗口はサテライト側ですので、
其方のラウンジをお使いください、だとさ。
那覇→伊丹より距離が長いので
コッチのupの方が有難いんだけど…
関西人は
1時間半程度ならガマンして、
浮いた費用を他に回す、が普通の人々の思考
←だから、P席空いてます。
伊丹→那覇間はwifiが繋がる機材だったので
早速無料wifi試してみた。
ミッテンヴァルト → ベルヒテスガーデン
2018年1月21日 鉄道朝起きてビックリ！
辺りは一面の銀世界となりぬねの。
列車が遅れてないか(不通になってないか)心配だった。
レセプション氏に尋ねると、
「大丈夫、列車は動いてる。多少遅れてるようだが…」
とお応え。
10:36発を1本前の09:36 にした。
辺りは一面の銀世界となりぬねの。
列車が遅れてないか(不通になってないか)心配だった。
レセプション氏に尋ねると、
「大丈夫、列車は動いてる。多少遅れてるようだが…」
とお応え。
10:36発を1本前の09:36 にした。
三国ものがたり 〜♪鉄路は続くよ、どこまでも
2018年1月20日 鉄道
→ミッテンヴァルト
（ドイツ/スイス/オーストリア→ドイツ）
07:32 ICE271* でチューリッヒへ、
*終着駅はクール。
10:40 RJ165* に乗換えインスブルックへ。
Zürich HB
Sargans
Buchs SG
Feldkirch - Innsbruck Hbf
*終着駅はブダペスト
14:38 REX に乗換えミッテンヴァルトへ。
チェックアウトしようと7時過ぎにフロントに行くと
誰もいない(どころか、灯も点いてない。)
7時過ぎなら早朝ってワケでもないと、
チェックイン時に出発時間を言わなかったコトを後悔するも
現地払いの予約だったから
宿代を払っておいて良かったぁーと←自画自賛…？
…部屋のキーは(フロントの)カウンターに置いて行きます、探さないでください…とか、
置き手紙はしない。←当たり前だろ。
日の出は08:15だからあたりは真っ暗。
通勤の人影もないのは本日が土曜のセイ。
店舗の灯がまばらなので、
昨夜の到着時より暗い暗い道。
宿が小道を入った所だったので、
方向が違ってないか、心配だった。
←何せ、筋金入りのド方向音痴なもんで…
空港駅 →Offenburg
2018年1月19日 鉄道
JAL提供のFly &Railで15:52発の
ICEに飛び乗り今夜の泊まりの
オッフェンブルクに移動の予定が…
オールパッセンジャーの窓口は
2ヶ所しか開いてない…結果、
入国審査に約50分並ぶハメに。
←間に合わんじゃないの(*｀へ´*)
イスラム圏の航空会社の乗客多数で漏れなく、
審査に時間がかかる？
アバヤとるのかしら？←好奇心全開でみていると…
あれ〜ェ？そのまま通過したような？
ショボショボ歩いて駅に着くと
ワタシとっては都合の良いコトが起こっていた…
上記ICEが55分のディレイ←乗れたますた。
蛇足
15:52発のはバーゼル行きのICE。
オッフェンブルクまでダイレクトだが、
後続の列車だと、乗り換えが必要になる←
何かと心配の火種になる。
成田 →フランクフルト
2018年1月19日 JALラウンジ コメント (1)
平目2貫とサーモン1貫。
お酒をやりながら、
玉子3貫とガリをおかわり。
キール+ソーダは失敗作だった…
多少悩んで、キールロワイヤルでカレーを食す。
国際線飛び初は今年もJAL←国内線
（3日の羽田→伊丹）もJALですわ。
ミッテンヴァルトとベルヒテスガーデン にまいる。
ANAのポイントはダイヤ越えの113550FPで
無計画丸出しなのは、毎度のコト。
ココからは何とかの浅知恵をフル稼働、
マジ(？)に皮算用をしてみた。
12万FPまで あと6450FP頑張ると、来季のupGポイントが
10ポイント追加され54FPになる…
(←ANAのポイントはステータスに関係なく加算される。
8万〜11万9999P迄は40P)
伊丹 → 福岡
プレミアム特割（125％）1117
特割（75％） 830
旅割*（75％） 430(*搭乗ポイント400無)
羽田 → 沖縄
2860
1876
伊丹 → 沖縄
2247
1508
で、駆け込み修行尼を決行するコトにした。
無計画丸出しなのは、毎度のコト。
ココからは何とかの浅知恵をフル稼働、
マジ(？)に皮算用をしてみた。
12万FPまで あと6450FP頑張ると、来季のupGポイントが
10ポイント追加され54FPになる…
(←ANAのポイントはステータスに関係なく加算される。
8万〜11万9999P迄は40P)
伊丹 → 福岡
プレミアム特割（125％）1117
特割（75％） 830
旅割*（75％） 430(*搭乗ポイント400無)
羽田 → 沖縄
2860
1876
伊丹 → 沖縄
2247
1508
で、駆け込み修行尼を決行するコトにした。
