ドナウエッシンゲン → フランクフルト空港
2015年12月7日 鉄道
Mannheim→ Frankfurt(M)Fembf
オッフェンブルクで乗換えたら
（マンハイムで乗換えせず）
フランクフルト中央駅まで乗ってしまえ、と
思っていたが（路線図を見ると）
空港駅は中央駅より前にある。
中央駅まで乗ると乗り越しになり
（Fly&Railチケットの）
ルール違反となってしまう。
マンハイムから空港駅はICEで1駅
約30分程度の乗車、メンドくさいが仕方ない…
Neuchatel（ヌーシャテル）の宿
2015年12月5日 欧州
ジュネーブで乗換え、ヌーシャテルへ。
10:30には宿に着く←何せ、
ホントに駅の前なので迷わない。
レセプションでチェックイン（15時)まで
荷物預かって貰おうとしたら、
湖側の部屋なら、イマすぐ
チェックイン出来るとのお応え。
ははぁ〜んと思い当たるフシあり。
ジツは、
昨夜ホテルから直メールがきた。
…湖側のシングルルームに空きがある。
+8CFで変更可能と…
で、
予約の宿代に+8CFだがよいか？と尋ねられ、
ウイと返事をすると畳み掛けるように、
今度は明日の朝食は12CFで用意出来ると
有無を言わさぬセールストーク。
まんまと術中に嵌められてしまいました、とほほ。
追記
部屋から窓外をみれば
眼下の市街地の向こうに湖が…
み、見えましぇ〜ん、しくしく（ ; ; ）
CDG 駅を殆ど定刻に出発、リヨンにも
数分遅れで到着と思いきや…駅手前で停車したまま、既に30分経過。
車内アナウンスはフランス語のみで
何が起こってるのやら…困った。
そうか、SNCFの列車案内（車内ネット）をみればいいんだと気づいたが、レイによって
詳細はフランス語のみ←ウチの翻訳アプリはwifiに繋がってないと使えないの。
で、スマホをイジってる学生風に尋ねると、
信号トラブルで列車の入線が出来ないらしい。
何度目かの車内アナウンスが流れ、
やっと（駅）到着。
約1時間半車内にカンヅメだったが、
その間、怒鳴ったりする人は皆無。
降車客の大部分は乗り損なった列車の代替を探すのが
先決らしく、駅窓口は瞬く間に大行列。
数分遅れで到着と思いきや…駅手前で停車したまま、既に30分経過。
車内アナウンスはフランス語のみで
何が起こってるのやら…困った。
そうか、SNCFの列車案内（車内ネット）をみればいいんだと気づいたが、レイによって
詳細はフランス語のみ←ウチの翻訳アプリはwifiに繋がってないと使えないの。
で、スマホをイジってる学生風に尋ねると、
信号トラブルで列車の入線が出来ないらしい。
何度目かの車内アナウンスが流れ、
やっと（駅）到着。
約1時間半車内にカンヅメだったが、
その間、怒鳴ったりする人は皆無。
降車客の大部分は乗り損なった列車の代替を探すのが
先決らしく、駅窓口は瞬く間に大行列。
到着ロビーを出てパスコンを通過、
出口から空港駅まで多少急ぎ足で歩く。
←到着から駅まで約15分…！
16:58 のTGVでリヨンにまいる。
羽田のJALラウンジ
2015年12月4日 JALラウンジ
ショッピング（おつかい）のアトは
小麦のガレット（卵•ハム•チーズのビスマルク風）を
シードルがないので、代打シャンパンで食す。
文字通りバブリーな成金（？）気分、ふふ。
伊丹空港（ANA）suiteラウンジ
2015年12月3日 ANAラウンジ（国内）
suiteラウンジがオープン。
沖縄に続き、
国内線のダイヤモンドラウンジは
羽田、沖縄、伊丹の3施設となる。
軽食はパン（3種）とスープ。
←マネケンワッフル*は売り切れ（？）現物に遭遇したコトなし。
羽田はお稲荷さんと味噌汁•パンとスープ。沖縄はパンとスープ。←何故か日本茶がない。
*11時から出るらしい…
復路はJAL（沖縄→羽田）で
明日はCDGにまいる。
ただいま、シートベルト着用サイン点灯中。
←降下中の気流の変化のため、とアナウンスあり…
（予定では）着陸までアト約40分が、
このまま着陸態勢に入る模様。
追記
15:30(15:45）に着陸したが、
ゲート到着は殆ど定時。
（JALとの）定時発着競争はアツ〜く継続中。
←降下中の気流の変化のため、とアナウンスあり…
（予定では）着陸までアト約40分が、
このまま着陸態勢に入る模様。
追記
15:30(15:45）に着陸したが、
ゲート到着は殆ど定時。
（JALとの）定時発着競争はアツ〜く継続中。
フランクフルト→レーゲンスブルク
2015年11月7日 鉄道
追記
難民の受け入れ対策で
ミュンヘン⇆ザルツブルク間の直通列車が
運行休止になっている。
シェンゲン協定が（一時的に）
凍結されたような態で国境警備が復活。
パスコンのため（旧国境で）列車が停止する
時間が読めないタメ（列車の）定時運行が不可能になった。
と、云うのが当局の説明。
2食目は和食にした。
16:10フランクフルト着予定。
今夜（と明日も）はフランクフルト泊。
…お久しぶりですわ。
ダンナとふたり旅の折は
（←JALシンパのダンナはフランクフルトが
gate空港）取り敢えずひと休みに泊る都市になっているが、
ひとり旅では空港駅から目的地にサクッと移動が
最近のお決まりなので。
羽田suiteラウンジ
2015年11月5日 ANAラウンジ
でまいる。
今期は12万FP（ANA)の目論み…で、
今回で達成のつもりが、皮算用だったようで
2000程度足りない←とほほ。
右側（k）から 桜島、種子島、屋久島が見える（と09:50頃に機内アナウンスあり）←搭乗時のお天気次第だが…左側（A)からの窓外は雲ばかり←に、着席中…残念！
ブリュッセルのラウンジ
2015年10月27日 ラウンジ・その他
ラウンジを利用する。
英国航空のラウンジは
ワンワールドが利用するのかも？
diamond loungeは
プライオリティーパスで利用可能。
軽食は
スープとブレゼ（肉の煮込み）、ボイルドライス、
バゲット、グリーンサラダ など
ソフトドリンクはコーヒー紅茶、ジュース類、
炭酸飲料 など
アルコールはワイン（赤.白) 、ビール、
ウイスキー、ジンなどのハードリカー類。
空港の航空会社共同ラウンジと遜色ないレベルと思う
（←プライオリティラウンジのレベルが高い
のではなく、航空会社のラウンジがショボい）
集合はロビー前に7時半。←荷物は各自乗車のバスに運ぶ…
ポーター付きの旅ではないと
添乗員からお断りあり…
えぇ〜！と悲鳴が上がったのは
今日はモンサンミッシェル泊まりだから（←
坂道と階段ばかりの場所で
デカいスーツケースを如何にして運ぶのか？
非力な女子？の悲鳴の素…）確かに途方にくれる話。
顛末
モンサンミッシェルの手前で昼食。
添乗員から本日はポーターサービスありと報告が…
一同ホッとする←当たり前だと思うけど…！
クラブツーリズムの旅
2015年10月23日 ANA
国際線仕様（767）で前方に旧ビジネス席が付いてる。
おひとりさま（女子）の旅
伊丹07:50（10分遅れ）発 成田09:20着
成田13:50発 は約4時間の長い待ち合わせで
（19:25CDG到着）
久しぶりの成田のsuiteラウンジで
爆睡してしまった…
シュツットガルト（駅）が大変ですよ！
2015年10月18日 欧州
スグに朝食がサービスされる。
すっかり忘れていたが、
国際列車＝仏独間は航空機に対抗して
（1stのみ）車内サービス（？）付きだったの。
ルンルン気分が
シュツットガルト駅に到着してビックリ。
あの立派な駅がバラックにへんしん？
←ホーム露出の仮設駅になってる。
駅舎は一部を残し見事消失。
駅周辺は木っ端微塵の工事現場。
ストラスブール→シュツットガルト
2015年10月18日 鉄道
昨日と同じホームから発車なら
3番のハズだが、はたして？
追記
結果は、2番でハズレ←残念…！
オー•ケーニグスブール城
2015年10月17日 欧州
曇り（←雨に降られないだけマシだと思え的天気）
気温6℃（←殆ど無風なのが有り難いと思え的な寒さ）。
フランス人の好きな観光地のベストに毎年ランクされているらしい。
標高755mの山上にあり、徒歩で行くのはたぶん無理。
『ハウルの動く城』のモデルとか
トリップアドバイザーに投稿されているが、
アニメと実写を比較するのは困難。
晴れていれば、
色付く木々の紅葉や、城下街の風景など
素晴らしい眺望らしいが…残念でした！
メモ
駅舎横のバス停から500番に乗車、
終点下車（約30分）。
夏のシーズン以外は時刻表を要チェック。
冬場（クリスマスマーケット時期を除き）は休止。
www.haut-koenigsbourg.fr
